O projeto envolve a construção e operação de uma usina de dessalinização de água do mar localizada no setor do Panul, juntamente com suas respectivas obras de condução de água para a região de Coquimbo. Seu objetivo é fornecer água potável para consumo humano nas comunas de Coquimbo e La Serena, com potencial expansão para outros sistemas.

A obra consiste na melhoria da Rota 5, na província de Chiloé, com 126 km de extensão e que passa pelos municípios de Ancud, Dalcahue, Castro e Chonchi.

O projeto começa no acesso sul da futura ponte sobre o Canal de Chacao e termina na bifurcação de acesso norte para Chonchi. Inclui também a operação e manutenção de aproximadamente 16 quilômetros de estrada com perfil de mão dupla, correspondente ao Contorno de Castro.

O projeto envolve a construção e implementação de um sistema de alerta e notificação de tsunamis para riscos potenciais e processos de evacuação baseados em uma rede de estações de alarme sonoro e visual, incluindo um sistema de comunicação redundante e centros de controle nos níveis regional e central.

O projeto envolve a expansão, melhoria, conservação e operação da Rota 5, que se estende do final da concessão da Rota 5 (Vallenar-Caldera) até a atual concessão de Rodovias da Região de Antofagasta, com uma extensão de aproximadamente 466,2 km.

O projeto consiste no desenvolvimento de uma rota alternativa à atual Rota 160, no trecho entre as comunas de San Pedro de la Paz e Coronel, que tem apresentado um crescimento significativo nos últimos anos.

A obra inclui uma rota ao longo da borda das colinas, a leste da Rota 160, que se conectará ao norte com a Concessão Viária Ponte Industrial, que está em construção, e ao sul com a Concessão Rota 160, trecho Coronel - Tres Pinos.

A nova instalação ficará localizada em um terreno de propriedade do governo adjacente à Rodovia 5 Norte, aproximadamente 40 quilômetros a noroeste da cidade de Copiapó e 14 quilômetros ao sul do Aeroporto Desierto de Atacama, na região de mesmo nome.

A proposta arquitetônica contempla uma área total de aproximadamente 76.600 m2, com capacidade estimada para 2.160 pessoas privadas de liberdade, em 15 módulos de detenção.

O projeto inclui a construção e manutenção de um corredor centralizado de transporte público entre a conexão Puente Industrial – Enlace Junquillar e San Francisco (Coronel).

O projeto inclui a construção e manutenção de dois corredores de transporte público localizados no centro do eixo da Rodovia Concepción Talcahuano, Trecho II e Rota 150.

O projeto inclui o desenvolvimento de uma nova rodovia urbana que conectará a atual Concessão de Acesso Nordeste a Santiago com a Rota 78 e a futura Concessão Orbital Sul de Santiago, permitindo a criação da seção oeste de um novo anel viário ao redor da cidade de Santiago.

O projeto consiste na expansão e melhoria da Rota 57 CH, que liga Santiago, na Região Metropolitana, e a Rota 60 a leste da cidade de Los Andes, na Região de Valparaíso.

A rota tem uma extensão de 108,7 km e inclui ramais para Auco-San Felipe (Rota E-89 9), Chacabuco-Polpaico (Rota G 71) e San José-Lo Pinto (Rota G 73).

O projeto corresponde à relicitação do trecho de 144 km da atual Rota 5, que liga as cidades de Collipulli e Temuco, na Região da Araucanía. A iniciativa inclui a melhoria, reabilitação e conservação da rodovia dupla existente, bem como a construção de terceiras faixas em áreas específicas conectadas a áreas povoadas e padrões mais elevados de segurança e sinalização.

O projeto envolve a expansão, melhoria, conservação e operação da Rota 202 e da Rota 206 na região de Los Ríos, cobrindo 44,3 km e 43,1 km, respectivamente. Ambas as rodovias foram planejadas como vias de mão dupla, com duas faixas em cada direção e velocidades de serviço de 120 km/h e 100 km/h, com trechos específicos a 80 km/h.

O projeto inclui a substituição de pontes existentes, construção de novas pontes, passarelas para pedestres, pontos de ônibus e intercâmbios.

The project includes replacing existing bridges and constructing new bridges, as well as pedestrian walkways, bus stops, and interchanges.

O projeto corresponde à expansão para uma via dupla da Rota 5 no trecho entre as cidades de Antofagasta e Iquique, desde o setor Carmen Alto até o acesso a Iquique pela Rota 16 no setor Humberstone.

O projeto envolve a construção de um teleférico com extensão estimada de 5,7 km que conectará as estações de Esmeralda, no município de Alto Hospicio, e Rotonda El Pampino, na cidade de Iquique.

O projeto inclui a expansão da unidade prisional existente, que tem capacidade para 4.000 pessoas privadas de liberdade, permitindo a inclusão de mais 600 pessoas.

A concessão inclui a manutenção e conservação da instalação e o desenvolvimento de nova infraestrutura, incluindo três módulos de alta segurança e um módulo de segurança máxima, uma nova unidade de saúde penal e novas áreas administrativas para a Gendarmaria, entre outros.

A concessão inclui a manutenção e conservação da unidade, bem como a prestação de serviços penitenciários. Os projetos a serem desenvolvidos incluem um Centro de Educação e Trabalho (CET) para pessoas privadas de liberdade, módulos especializados para pessoas com deficiência, um centro de tratamento de dependência química, um ponto de pouso de helicópteros, escritórios administrativos para a Gendarmaria e infraestrutura de segurança, como controles de acesso, muros perimetrais, torres de vigilância, sistemas de CFTV e muito mais.

O projeto visa restaurar e aumentar a conectividade ferroviária entre Valparaíso e Santiago por meio do desenvolvimento gradual e da conexão de comunas com pouca acessibilidade, como Tiltil, La Calera e Llay Llay, com as capitais regionais. Para atingir esse objetivo, será dada prioridade à infraestrutura ferroviária existente, complementando a rede ferroviária com um alto padrão e nível de serviço.

O projeto envolve o desenvolvimento de uma viária de 31,4 km localizada nos municípios de Las Condes e Lo Barnechea, Região Metropolitana. Consiste principalmente na melhoria da Rota G-21 entre a Avenida Las Condes e o cruzamento com a Rota G-251 que leva ao Valle Nevado na comunas de Farellones, além de melhorar 1,1 quilômetro da Rota G-245 para acesso à mina Los Bronces.

O projeto está localizado nas comunas de San Fabián e Coihueco, na Província de Punilla, região de Ñuble, e consiste no desenvolvimento de um reservatório multiuso com um volume útil de 540 hm3. A obra atenderá às necessidades de irrigação e, de forma complementar, contribuirá para a geração de energia hidrelétrica e a reserva de água para consumo humano.